Наука

15965c18

Heineken растратит 4 миллиона долларов США на пивоваров

Heineken Голландская пивоваренная организация Heineken сделала предложение по полной покупке сингапурской Asia Pacific Breweries (APB) за 5,1 миллиона сингапурских долларов США (4,1 миллиона долларов).

В настоящее время Heineken контролирует 50 % APB, которая известна подобным брэндом как Tiger Beer. Иная четверть активов располагается в управлении сингапурского инвестфонда Fraser and Neave. Одной из причин выкупа стало получение соперником Heineken японским пивоваром Kirin 15 % в данной компании.

В итоге сведения о вероятном выкупе APB Сингапурская биржа остановила продажи акциями компании, выражая сомнения чересчур сильного их повышения.

В настоящее время масштабы реализаций пива Heineken в Европе уменьшаются, и компания ищет виды для расширения в иных местах. После выкупа части в APB голландцы обретут непосредственной доступ к подобным рынкам как КНР, Индонезия, Малайзия, Таиланд, Вьетнам и Камбоджа.

Heineken — одна из самых крупных пивных компаний во всем мире. Она делает продукцию под десятками различных марок, в том числе под отечественными «Волга», «Хищник» и «Сивой Рифей».

Налог на производительные машины увеличили

авто Минфин РФ приготовило законодательный проект о увеличении автотранспортного налога на производительные легковые машины.

По документу, размещенному на веб-сайте ведомства, с авто производительностью более 410 л.с. будет взыскиваться налог размером 300 руб с одной л.с..

Как подчеркивается в документе, конкретное повышение налоговой ставки не касается авто, применяемых только в спортивных состязаниях. Также увеличение ставок не затронет автомашин, выпущенных до 2001 года.

Раньше было сообщено, что, по анализам Минфина, увеличение автотранспортного налога коснется приблизительно 20 миллионов автомашин. Из них 7 миллионов приводятся на Столицу и одна тысяча на Подмосковье. Под действие законодательного проекта (в случае его принятия) попадет ряд дорогостоящих брендов, включая Ламборгини, Феррари, Мазерати, Бентли и Rolls Royce, и машины Мерседес и БМВ с огромным размером мотора.

Кроме легковых машин увеличение ставок может тронуть производительных байков и гидроциклов (с производительностью мотора не менее 150 л.с.), и катеров и яхт производительностью более 300 л.с.. Для байков предельный налог составит 25 руб за л.с. (помимо участников состязаний), для гидроциклов — 250 руб, для катеров — 100, а для яхт — 200 руб.

В июне было сообщено, что Минпромторг приготовил законодательный проект о увеличении автотранспортного налога на старые и неэкологичные машины. Помимо этого весной 2012 года будет введен утилизационный сбор на импорт в Россию авто. Для легковых машин его объем составит 20-45 тыс руб исходя из размера мотора. Сбор для грузовых автомобилей будет сомневаться от 100 до 400 тыс руб исходя из массы автомашины.

Two Door Cinema Club произвели сингл “Sleep Alone” (АУДИО)

Two Door Cinema Club Ирландские инди-рокеры Two Door Cinema Club сообщили о производстве нового сингла. В масштабах промо-кампании нового альбома “Beacon” артисты приняли решение напечатать песню “Sleep Alone”. Пресс релиз пройдет на лэйбле “Kitsune” 3 октября.

Трек “Sleep Alone”, премьера которого прошла утром 19 августа в эфире радиостанции “Radio 1”, Two Door Cinema Club совершенно бесплатно расположили на своём формальном веб-сайте, однако лишь на 24 дня.

Сообщая о грядущем лонгплее, который был записан в Лос-Анджелесе с кинопродюсером Гарретом «Джекнайф» Ли, знаменитым по работе с Bloc Party и U2, Алекс Тримбл объяснил: «“Beacon” удался не менее собственным, чем наш первый альбом, но зато он не менее крупный и массивный.

«Работать с Джекнайфом Ли было одно наслаждение. Он делил наши мысли и сыграл большую роль в составлении совместной картины», — добавил артист.

Не так давно Two Door Cinema Club продемонстрировали обложку и обнародовали треклист альбома “Beacon”, пресс релиз которого пройдет синхронно с синглом.

 

apelzin.ru

Банкам Испании предоставят €100 млн

Италия В Германии бундестаг большинством голосов подтвердил меры финансовой помощи, включающие оказание 100 млн euro банковскому сектору Испании.

По данным агентства 473 парламентария отдали голоса «за», 97 — «против» и 13 — «удержались».

Раньше канцлер Германии Ангела Меркель в своем интервью региональным СМИ воплотила убежденность, что бундестаг поддержит меры финансовой помощи Испании. «Мы всегда принимаем большинство, когда это нужно», — сообщила она. По ее мнению, стабилизация банковского раздела Испании — нужная мера для того, чтобы долговой упадок в еврозоне не рассеялся далее.

Заключительное решение о выделении средств Испании министры денег еврозоны воспримут 20 августа 2012г. Раньше минфин Франции Пьер Московичи сообщил, что первый транш денежной помощи для рекапитализации банков габаритом 30 млн euro Италия обретет до конца августа 2012г. К тому же минфин Испании Луис де Гиндос заметил, что помощь будет предоставлена на 2-ух главных условиях: «1-ое — это проявление прямо денежной помощи денежному сектору, 2-ое — обеспечение экономной дисциплины и прозрачности в работе банковского раздела испанской экономики».

Напоминаем, 25 июля с.г. Италия официально спросила у ЕС экономическую помощь на рекапитализацию кредитной системы размером до 100 млн euro, и министры денег ЕС договорились с данной меркой.

Азиатский механизму устойчивости подразумевает образование фонда в 500 млн euro для предложения помощи странам еврозоны, ощущающим солидные проблемы. Германия считается самым крупным донором, ее часть составит в фонде 27%.

Тимощук все же оставляет «Баварию»

тимощук Хавбек «Баварии» и сборной Украины Анатолий Тимощук сообщил, что в летнее трансферное окно может оставить Мюнхен.

«Пока в точности трудно сказать, останусь ли я в «Баварии» на следующий год, — приводит слова украинца Kicker. — У меня имеется несколько объявлений, как из РФ, так и из иных стран Европы. В настоящее время ничего невозможно выключать».

Напоминаем, что к 33-летнему хавбеку, способному также поиграть на позиции главного заступника, показывают энтузиазм итальянские «Милан» и «Наполи». За клуб из столицы Баварии Тимощук играет с 2009 года.

По элементам: Sportbox.ru

Славолюб Бубаня: Шансов пройти далее у Челика не осталось

Славолюб Бубаня Учитель Челика Славолюб Бубаня объяснил нелестное поражение собственной команды от Металлурга.

- Проиграли 7:0, тут нечего рассуждать. Это весьма слабое поражение. Разница в классе команд была вдохновляющей. Металлург опережал нас во всем. Мне необходимо привести команду в ощущение после такого проигрыша, проверить ошибки. Хочется предоставить отпор Металлургу в встречном поединке. Шансов пройти далее у нас не осталось. Сейчас нам нужно выиграть 2-й поединок и готовиться к старту в первенстве Черногории.

— Первые 15 секунд поединка вы смотрелись прекрасно, однако потом бригада сорвалась. Вы не сделали ни единого голевого этапа. Чем это обусловлено?
— Не хочу рассуждать о том, что мы испытали по проезжей части из Никшича в Донецк. Не хочу рассуждать, что это оказало влияние на физическое положение футболистов. Я полагаю, что после первого нага футболисты сдались. Психологически игроки были не способны. Они разочаровались в собственных силах, сочли, что шансов выиграть нет.

ВИДЕО: Прекрасный старт: Металлург вылакал усталый Челик

— Вы заявили, что наиболее трудная позиция будет на правом фланге защиты. Сегодня там действовал Видеканич. Мы его не обнаружили ни в составе Челика, ни в трансферном листе. Откуда он принялся в вашей команде?
— Мы сообщили Видеканича на Лигу Европы в заключительный момент. Он провел одну тренировку с командой. Сам он из города Никшич, прежде играл в 1-й черногорской лиге. Помимо этого, у нас была неприятность в центре защиты – не играл Бойич. Практически у нас была новая черта обороны.

Инструктор Металлурга: Мы позабыли счет нынешнего поединка

— Победа в встречном поединке с Металлургом может ослабить команду перед дебютом в первенстве?
— Это поражение позволяет ощутить, что означает играть с истинной азиатской командой. Заверяю, что мои подшефные могут прекрасно играть при этом на протяжении всего поединка. Мне от всей души жалко, что сегодня у нас это далеко не получилось. Гарантирую, что в Никшиче мы будем играть значительно лучше.

С автоперевозчиков взяли 3,4 млрд гривен. за 6 месяцев

автоперевозчик За 6 месяцев 9 923 преступлений осуществлены незаконными автоперевозчиками.

По быстрым данным территориальных управлений Глававтотрансинспекции в I полугодии 2012 года испытано 88 300 автотранспортных средств, из них 9 554 автотранспортных средств незаконных автоперевозчиков. Про это передает отдел связи с общественностью Министерства инфраструктуры Украины. В процессе проверок обнаружено 22 020 преступлений, из них 9 923 преступлений осуществлены незаконными автоперевозчиками. Например, для вывода с рынка незаконных автоперевозчиков сотрудниками Головаавтотрансинспекции вместе с ГАИ, ГСБЭП МВД Украины и ГНИ Украины проведено 3 349 рейдов. По прецедентам выраженных преступлений за I семестр 2012 года положено 6 913 070 гривен. штрафных наказаний, из них 3 376 770 гривен. — на незаконных автоперевозчиков. Из них в Федеральный расчет Украины перечислено 6 230 090 гривен., в том числе 2 657 360 гривен. незаконными автоперевозчиками.

Форд определил зал новой «Куги» в шарах для пинг-понга

Форд Эскейп В компании Форд разработали свежий метод измерения вместимости ниш и отсеков собственных авто — в шарах для пинг-понга

«Эта достаточно удивительная мысль возникла в процессе еще одного «мозгового штурма» нашей команды. Вероятно, кому-то так не покажется, однако измерение размера отсеков необычной формы, таких как перчаточный ящик, в шарах для пинг-понга дает не менее четкие итоги, чем при применении стандартной рулетки», – сообщил Эрик Джексон, 1 консультантов Форд.

Свежий Форд Эскейп появился в 2011 году на мотор-шоу в Детройте, а его азиатский вариант был представлен в начале марта 2012-го на Женевском автомобильном салоне. Размер багажного отделения внедорожника составляет 442 л, что на 82 л больше, чем у предка. В Европе модель будет доступен со 140-и 163-сильными дизельными агрегатами размером 2 л, и с 1,6-литровым бензинным турбированным агрегатом рода EcoBoost производительностью 175 кобыльих сил.

Михаил Алёпокрышек об раунде WSR на Moscow Raceway

Михаил Алёпокрышек В классической деятельной колонке на F1News.Ru Михаил Алёпокрышек сообщил о 1-м отечественном раунде Мировой серии Рено на Moscow Raceway…

В конце концов мы с вами добрались до символьного мероприятия в жизни отечественного автомобильного спорта, которое навсегда останется в моей памяти. Речь, разумеется, проходит об отечественном раунде Мировой Серии Рено, прошедшем в прошлые выходные на Moscow Raceway.

Четкое дело, никто среди нас, участников данного действия, на автотрассе не был никогда, что привнесло установленную долю пыла: свежий вызов всегда увлекателен, в особенности вызов такого масштаба!

Я прибыл на автотрассу в пятницу, как обычно и на азиатских автотрассах. Мы с командой прошлись по автодрому и сделали вывод, что это круто! Я ждал всего, однако не того, что автотрасса будет так искусной. Форма 2-го поворота, а также связки 7-го, восьмого и девятого мне повстречались вообще в первый раз!

Moscow Raceway имеет очень необычную конфигурацию. Множество поворотов, совместно с очень средней длиной, бесспорно, придаёт ей собственную изюминку! В целом, я был в полном восторге – в России, в конце концов, возникла автотрасса высокого значения, владеющая на самом деле уникальной конфигурацией, которая принуждает поломать голову над прохождением определенных поворотов даже гонщиков с моим опытом!

Бригада готовилась к шагу в стандартном режиме: мы с Антоном и инженерами в пятницу сделали все классические ориентировочные операции. Ясное дело, опций никто не мог знать. Принимая во внимание множество поворотов, которые проходятся на 2-й либо 3-ей передаче, было принципиально отыскать отличный баланс задней части автомашины, не вдаваясь в пространные рассуждения «traction».

В субботу тренировки прошли хорошо, мы сделали рассчитанную платформу и были способны к войне, однако суббота не принесла итогов, на которые мы рассчитывали. В квалификации мне серьёзно не свезло с трафиком и ярко-красными флагами, следовательно – старт в середине пелотона.

Жалко. Автомашина смотрелась весьма хорошо и позволяла показать итог в 1-й десятке. Автогонка состоялась в позитивном ключе, невзирая на то, что в порыве влечения и войны с Амбергом, я пропустил оплошность, стоившую утраты пары позиций. Все-таки, удалось заканчивать четырнадцатым.

С воскресенья у нас был широкий список наработок, которые мы, разумеется, применяли в понедельник. В квалификации автомашина была такой же, как в воскресенье, в этот раз её потенциал осуществить удалось – 13-е место, ставшее 12-м с помощью штрафа у одного из конкурентов.

По ходу первого круга с помощью конфликтов я сумел пробиться на 6-е место, на котором и двигался до пит-стопа. Пока, в процессе замены покрышек появилась задержка с левым задним колесом, таким образом с пит-лейн я поехал за первой десяткой. Однако это далеко не значило, что нужно заканчивать войну – я делал всё вероятное, чтобы заработать очки на бытовом раунде и, как итог – девятое место на финише.

Разумеется, честно говоря, это далеко не совершенно то, на что мы с командой рассчитывали, однако очки были весьма актуальны, и мы их заработали! Мужчины в команде работали весьма старательно по ходу всего выходного, а ошибка на пит стопе – дело будничное. Если ассоциировать с Хэмилтоном, могу с уверенностью сказать что мне еще свезло.

Если основательно, то я хочу от собственного лица и от лица отечественной команды Team RFR поблагодарить всех, кто посетил эти выходные нас поддерживать!

Вы себе не представляете, как очень приятно мне было лицезреть трибуны, наводненные подобным множеством людей на бытовой автотрассе! Разумеется, я не могу не поблагодарить учредителей и всех, кто участвовал в сооружении данной отличной автотрассы!

Как я заявлял, данный уикенд – явление, которое навеки останется в моей памяти. Все мы продолжительное время к данному рвались, однако прошли и данный барьер!

P.С. Благодаря всем вам, кто был эти 2 дня на автотрассе, кто подступал и хотел удачи, у меня даже пантомимные морщинки от усмешек вышли! Рассчитываю, вскоре встретимся снова!

Джордж Майкл готовил дуэт для Эми Уайнхаус

Джордж Майкл Английский артист Джордж Майкл сообщил, что одну из песен на грядущем альбоме он сочинил для Эми Уайнхаус. Артист сообщил на шоу в эфире радиостанции “Magic 105.4”, что он так и не смог дать данную композицию знаменитой артистке, которая умерла годом ранее.

«Я сообщил одну песню в вере наступать её совместно с Эми Уайнхаус, сообщает Джордж. — Мне было так жутко за её дар, благослови е господь, однако у меня не было возможности посоветовать ей сделать дуэт».

Майкл поделился и определенными деталями грядущего альбома, определив его «самой непосредственной записью со времён исхода “Fay” (дебютного сольника)».

После гибели Эми в начале июля минувшего года, Джордж Майкл удостоил её память на своём выступлении, перепев бестселлеры “Love Is A Losing Game”.

Артист также сообщил, что предлагал Адель участвовать в трибьюте мертвой Уайнхаус на филантропическом выступлении в начале ноября 2011 года, однако английская сенсация, согласно его заявлению, была обязана отказаться.

В данной же беседе вокалист компании Wham!! представил Эми Уайнхаус «самой духовной вокалисткой когда-нибудь бытовавшей в его стране» и «одним из наиболее знаменитый авторов-исполнителей в истории».

apelzin.ru