Наука

Тимощук все же оставляет «Баварию»

тимощук Хавбек «Баварии» и сборной Украины Анатолий Тимощук сообщил, что в летнее трансферное окно может оставить Мюнхен.

«Пока в точности трудно сказать, останусь ли я в «Баварии» на следующий год, — приводит слова украинца Kicker. — У меня имеется несколько объявлений, как из РФ, так и из иных стран Европы. В настоящее время ничего невозможно выключать».

Напоминаем, что к 33-летнему хавбеку, способному также поиграть на позиции главного заступника, показывают энтузиазм итальянские «Милан» и «Наполи». За клуб из столицы Баварии Тимощук играет с 2009 года.

По элементам: Sportbox.ru

Славолюб Бубаня: Шансов пройти далее у Челика не осталось

Славолюб Бубаня Учитель Челика Славолюб Бубаня объяснил нелестное поражение собственной команды от Металлурга.

- Проиграли 7:0, тут нечего рассуждать. Это весьма слабое поражение. Разница в классе команд была вдохновляющей. Металлург опережал нас во всем. Мне необходимо привести команду в ощущение после такого проигрыша, проверить ошибки. Хочется предоставить отпор Металлургу в встречном поединке. Шансов пройти далее у нас не осталось. Сейчас нам нужно выиграть 2-й поединок и готовиться к старту в первенстве Черногории.

— Первые 15 секунд поединка вы смотрелись прекрасно, однако потом бригада сорвалась. Вы не сделали ни единого голевого этапа. Чем это обусловлено?
— Не хочу рассуждать о том, что мы испытали по проезжей части из Никшича в Донецк. Не хочу рассуждать, что это оказало влияние на физическое положение футболистов. Я полагаю, что после первого нага футболисты сдались. Психологически игроки были не способны. Они разочаровались в собственных силах, сочли, что шансов выиграть нет.

ВИДЕО: Прекрасный старт: Металлург вылакал усталый Челик

— Вы заявили, что наиболее трудная позиция будет на правом фланге защиты. Сегодня там действовал Видеканич. Мы его не обнаружили ни в составе Челика, ни в трансферном листе. Откуда он принялся в вашей команде?
— Мы сообщили Видеканича на Лигу Европы в заключительный момент. Он провел одну тренировку с командой. Сам он из города Никшич, прежде играл в 1-й черногорской лиге. Помимо этого, у нас была неприятность в центре защиты – не играл Бойич. Практически у нас была новая черта обороны.

Инструктор Металлурга: Мы позабыли счет нынешнего поединка

— Победа в встречном поединке с Металлургом может ослабить команду перед дебютом в первенстве?
— Это поражение позволяет ощутить, что означает играть с истинной азиатской командой. Заверяю, что мои подшефные могут прекрасно играть при этом на протяжении всего поединка. Мне от всей души жалко, что сегодня у нас это далеко не получилось. Гарантирую, что в Никшиче мы будем играть значительно лучше.

С автоперевозчиков взяли 3,4 млрд гривен. за 6 месяцев

автоперевозчик За 6 месяцев 9 923 преступлений осуществлены незаконными автоперевозчиками.

По быстрым данным территориальных управлений Глававтотрансинспекции в I полугодии 2012 года испытано 88 300 автотранспортных средств, из них 9 554 автотранспортных средств незаконных автоперевозчиков. Про это передает отдел связи с общественностью Министерства инфраструктуры Украины. В процессе проверок обнаружено 22 020 преступлений, из них 9 923 преступлений осуществлены незаконными автоперевозчиками. Например, для вывода с рынка незаконных автоперевозчиков сотрудниками Головаавтотрансинспекции вместе с ГАИ, ГСБЭП МВД Украины и ГНИ Украины проведено 3 349 рейдов. По прецедентам выраженных преступлений за I семестр 2012 года положено 6 913 070 гривен. штрафных наказаний, из них 3 376 770 гривен. — на незаконных автоперевозчиков. Из них в Федеральный расчет Украины перечислено 6 230 090 гривен., в том числе 2 657 360 гривен. незаконными автоперевозчиками.

Форд определил зал новой «Куги» в шарах для пинг-понга

Форд Эскейп В компании Форд разработали свежий метод измерения вместимости ниш и отсеков собственных авто — в шарах для пинг-понга

«Эта достаточно удивительная мысль возникла в процессе еще одного «мозгового штурма» нашей команды. Вероятно, кому-то так не покажется, однако измерение размера отсеков необычной формы, таких как перчаточный ящик, в шарах для пинг-понга дает не менее четкие итоги, чем при применении стандартной рулетки», – сообщил Эрик Джексон, 1 консультантов Форд.

Свежий Форд Эскейп появился в 2011 году на мотор-шоу в Детройте, а его азиатский вариант был представлен в начале марта 2012-го на Женевском автомобильном салоне. Размер багажного отделения внедорожника составляет 442 л, что на 82 л больше, чем у предка. В Европе модель будет доступен со 140-и 163-сильными дизельными агрегатами размером 2 л, и с 1,6-литровым бензинным турбированным агрегатом рода EcoBoost производительностью 175 кобыльих сил.

Михаил Алёпокрышек об раунде WSR на Moscow Raceway

Михаил Алёпокрышек В классической деятельной колонке на F1News.Ru Михаил Алёпокрышек сообщил о 1-м отечественном раунде Мировой серии Рено на Moscow Raceway…

В конце концов мы с вами добрались до символьного мероприятия в жизни отечественного автомобильного спорта, которое навсегда останется в моей памяти. Речь, разумеется, проходит об отечественном раунде Мировой Серии Рено, прошедшем в прошлые выходные на Moscow Raceway.

Четкое дело, никто среди нас, участников данного действия, на автотрассе не был никогда, что привнесло установленную долю пыла: свежий вызов всегда увлекателен, в особенности вызов такого масштаба!

Я прибыл на автотрассу в пятницу, как обычно и на азиатских автотрассах. Мы с командой прошлись по автодрому и сделали вывод, что это круто! Я ждал всего, однако не того, что автотрасса будет так искусной. Форма 2-го поворота, а также связки 7-го, восьмого и девятого мне повстречались вообще в первый раз!

Moscow Raceway имеет очень необычную конфигурацию. Множество поворотов, совместно с очень средней длиной, бесспорно, придаёт ей собственную изюминку! В целом, я был в полном восторге – в России, в конце концов, возникла автотрасса высокого значения, владеющая на самом деле уникальной конфигурацией, которая принуждает поломать голову над прохождением определенных поворотов даже гонщиков с моим опытом!

Бригада готовилась к шагу в стандартном режиме: мы с Антоном и инженерами в пятницу сделали все классические ориентировочные операции. Ясное дело, опций никто не мог знать. Принимая во внимание множество поворотов, которые проходятся на 2-й либо 3-ей передаче, было принципиально отыскать отличный баланс задней части автомашины, не вдаваясь в пространные рассуждения «traction».

В субботу тренировки прошли хорошо, мы сделали рассчитанную платформу и были способны к войне, однако суббота не принесла итогов, на которые мы рассчитывали. В квалификации мне серьёзно не свезло с трафиком и ярко-красными флагами, следовательно – старт в середине пелотона.

Жалко. Автомашина смотрелась весьма хорошо и позволяла показать итог в 1-й десятке. Автогонка состоялась в позитивном ключе, невзирая на то, что в порыве влечения и войны с Амбергом, я пропустил оплошность, стоившую утраты пары позиций. Все-таки, удалось заканчивать четырнадцатым.

С воскресенья у нас был широкий список наработок, которые мы, разумеется, применяли в понедельник. В квалификации автомашина была такой же, как в воскресенье, в этот раз её потенциал осуществить удалось – 13-е место, ставшее 12-м с помощью штрафа у одного из конкурентов.

По ходу первого круга с помощью конфликтов я сумел пробиться на 6-е место, на котором и двигался до пит-стопа. Пока, в процессе замены покрышек появилась задержка с левым задним колесом, таким образом с пит-лейн я поехал за первой десяткой. Однако это далеко не значило, что нужно заканчивать войну – я делал всё вероятное, чтобы заработать очки на бытовом раунде и, как итог – девятое место на финише.

Разумеется, честно говоря, это далеко не совершенно то, на что мы с командой рассчитывали, однако очки были весьма актуальны, и мы их заработали! Мужчины в команде работали весьма старательно по ходу всего выходного, а ошибка на пит стопе – дело будничное. Если ассоциировать с Хэмилтоном, могу с уверенностью сказать что мне еще свезло.

Если основательно, то я хочу от собственного лица и от лица отечественной команды Team RFR поблагодарить всех, кто посетил эти выходные нас поддерживать!

Вы себе не представляете, как очень приятно мне было лицезреть трибуны, наводненные подобным множеством людей на бытовой автотрассе! Разумеется, я не могу не поблагодарить учредителей и всех, кто участвовал в сооружении данной отличной автотрассы!

Как я заявлял, данный уикенд – явление, которое навеки останется в моей памяти. Все мы продолжительное время к данному рвались, однако прошли и данный барьер!

P.С. Благодаря всем вам, кто был эти 2 дня на автотрассе, кто подступал и хотел удачи, у меня даже пантомимные морщинки от усмешек вышли! Рассчитываю, вскоре встретимся снова!

Джордж Майкл готовил дуэт для Эми Уайнхаус

Джордж Майкл Английский артист Джордж Майкл сообщил, что одну из песен на грядущем альбоме он сочинил для Эми Уайнхаус. Артист сообщил на шоу в эфире радиостанции “Magic 105.4”, что он так и не смог дать данную композицию знаменитой артистке, которая умерла годом ранее.

«Я сообщил одну песню в вере наступать её совместно с Эми Уайнхаус, сообщает Джордж. — Мне было так жутко за её дар, благослови е господь, однако у меня не было возможности посоветовать ей сделать дуэт».

Майкл поделился и определенными деталями грядущего альбома, определив его «самой непосредственной записью со времён исхода “Fay” (дебютного сольника)».

После гибели Эми в начале июля минувшего года, Джордж Майкл удостоил её память на своём выступлении, перепев бестселлеры “Love Is A Losing Game”.

Артист также сообщил, что предлагал Адель участвовать в трибьюте мертвой Уайнхаус на филантропическом выступлении в начале ноября 2011 года, однако английская сенсация, согласно его заявлению, была обязана отказаться.

В данной же беседе вокалист компании Wham!! представил Эми Уайнхаус «самой духовной вокалисткой когда-нибудь бытовавшей в его стране» и «одним из наиболее знаменитый авторов-исполнителей в истории».

apelzin.ru

Пентагону запретили вести торговлю с «Рособоронэкспортом»

Пентагон Палата представителей США в процессе рассмотрения боевого расчета на 2013 текущий год утвердила поправку, запрещающую Пентагону сотрудничать с «Рособоронэкспортом» из-за поставок отечественной монополией вооружений Башару Асаду.

Творцом коррективы выступил республиканец Джим Морэн (Jim Moran). Объясняя собственную инициативу, Морэн сообщил, что считает «неприемлемым» покупку вооружений у компании, которая «считается непосредственным соучастником смерти миллионов безвинных сирийских парней, девушек и детей».

Необходимо отметить, что поправка была одобрена через пару часов после того, как РФ опять назначила вето на проект резолюции НАТО по Сирии, предусматривающий внедрение наказаний против режима Башара Асада.

В общем, Палата представителей утвердила оборонческий расчет США 326 голосами против 90. Необходимо отметить, что документ, в том числе поправка, касающаяся «Рособоронэкспорта», может в дальнейшем перетерпеть перемены в процессе предстоящего уточнения его заключительного вида с Сенатом и администрацией Барака Обамы.

Представители североамериканского Конгресса и раньше старались достичь от Пентагона остановки партнерства с «Рособоронэкспортом». Так, в начале марта 2012 года команда сенаторов попросила от боевого ведомства прекратить договор на поставку отечественных вертолетов Афганистану, доказывая это тем, что отечественная организация осуществляет торговлю с Сирией. В начале июня участники совета Сената по защите рекомендовали Пентагону ввести наказания против «Рособоронэкспорта» из-за нитей отечественного монополиста и Ирана.

Пентагон, к тому же, поочередно переступал предложения североамериканских законодателей. 19 августа было обнародовано, что министерство обороны США выбрало у «Рособоронэкспорта» особую партию из 10 вертолетов Ми-17В-5 для Афганистана, опционально предположенную не менее начальным договором. Совокупность новой сделки составила 171,3 млн долларов США.

70 лет степному блицкригу Германии под Сталинградом

Царицын 70 лет тому назад стартовало одно из наиболее знаменитых во всемирной истории схваток — Сталинградская схватка.

Ставшие знаком данной схватки муниципальные схватки среди руин стартовали намного позже — 2 месяца немецким войскам понадобилось проталкиваться к Сталинграду через степь, абсолютно не адаптированную для защиты.

Русская армия очень сильно удерживала данный напор, однако в итоге германское нападение на Царицын — известный блицкриг — закончилось триумфом, войска пробились к городу.

Впрочем, противодействие в степи было настолько настойчивым, что к началу штурма города в Германии определенные полководцы осознавали: пора остановиться.

О том, что случилось в самом городке, известно значительно больше — в конечном счете процедура по взятию Сталинграда окончилась для Германии катастрофой и смертью целой армии.

Психический эффект победы Русской армии в Сталинграде трудно переоценить — 1-ое самое крупное поражение Германии в Европе вдохновило сторонников СССР и разложило тех, кто удерживал 3-й Рейх.

До сегодняшнего дня очень многие полагают данную битву переломным пунктом Великой российской и 2-й мировой войн, впрочем, с позиции боевых историков, это было хотя и самое крупное поражение, однако вовсе не главное.

Начало

Процедуры, настолько крупные, как Сталинградская схватка, нечасто стартуют в 1 день и час, и есть несколько пунктов зрения касательно того, когда были выполнены первые выстрелы в данном битве.

По словам одних историков, это было 23 августа, когда пришли в перемещение громадные «клещи» — южная и северная группы немецкой армии. В сей день стартовало нападение южной группы, северная подключилась к процедуры спустя 2 дня.

Но сейчас общеизвестно датой начала схватки на Волге 17 августа, когда случилось 1-ое столкновение современных подразделений германской армии с русскими армиями.

У отечественного историка Алексея Исаева есть собственная модификация, сформированная на архивных бумагах. «Если уж думать от данного этапа, то бумаги укрепляют начало в 20:00 16 числа, про это говорят бумаги самих подразделений», — сообщил он Би-би-си.

Стратегически важной целью немецкой армии летом 1942 года на севере СССР был захват кавказских газовых месторождений. Захват Сталинграда был частью данного потрясающего плана. Адольф Гитлер для проведения данной цели поделил компанию армий «Север» на 2 части — «А» и «Б».

Команда армий «А» нападала на на Южный Кавказ, «Б», включая 6-ю армию Фридриха Паулюса и 4-ю танковую армию Германа Гота, — на Царицын. Так что германское руководство старалось решить несколько задач — сберечь «кавказское» нападение от потрясения во фланг, и лишить русское руководство возможности применять Волгу как автотранспортную артерию.

Крах блицкрига

Стратегия германских войск считалась традиционным блицкригом — за пару дней войска вышли к Дону, но из-за настойчивого противодействия полностью прорвать защиту на реке германцам удалось только в середине сентября.

23 сентября стало фатальным днем Сталинградской схватки — вчера 6-я армия Паулюса разгоняла Дон, 14-й танковый каркас пробился к Волге южнее Сталинграда. В тот же день германская авиация сделала известный налет на город, целиком разбив его.

Но приступить к штурму муниципальных кварталов немецкая армия сумела лишь 12-13 октября, другими словами через 2 месяца после старта нападения.

Сталинградская схватка известна, в первую очередь, защитой самого города, но развалины испорченных кварталов представляют из себя оптимальную для защиты область, заполненную укрытиями и труднопроходимую для грядущих.

Первые 2 месяца защищаться русской армии понадобилось на ровной как стол степи, при этом абсолютно неискушенной загодя. При этом спешно сделанные перед схваткой армии не были подготовлены надлежащим образом.

Это привело к тому, что основной защитной стратегией на данном раунде стали контратаки с марша — дивизии просто кидали в поединок.

«Германцы пробивали современные позиции и вдалбливали танковый клин на глубину во много десятков км в возведение русских войск. К месту вклинения сразу выставлялись танковые, намного реже стрелковые части и обрушивали на «свиное лицо» град контрударов. Продвижение врага становилось, незамедлительное формирование «котла» откладывалось. Но равномерно танковые команды утрачивали технику, и их возможности по сдерживанию врага понижались. Пришедшие к тому моменту к полю поединка стрелковые дивизии без помощи танков твердого итога достичь не могли», — сообщал в собственной книжке о Сталинградской схватке Алексей Исаев.

По анализам историков, с одной стороны, первый раунд схватки был празднеством блицкрига — немецкие войска показали, что если они планируют начать ведущее нападение, то остановить их нельзя.

Однако с иной — противодействие выяснилось так солидным, что несколько десятков км, отделявших фронт от города в начале июля, понадобилось одолевать 2 месяца. В начале сентября у большинства военачальников появились колебания, не следует ли остановиться на достигнутом?

Предопределенный конец?

«В начале сентября 1942 года между Гальдером и Гитлером происходили сильные дискуссии связанным с о том, разумно ли возобновлять нападение на Царицын. Гальдер указал фюрера на опасности, сопряженные с защитой недостающими силами увеличенного фланга, против которого русские могли направить всю мощь собственного контрнаступления. Он осознавал, что в регионе между Волгой и Доном назревает трагедия», — сообщал в собственных мемуарах германский адмирал Фридрих тон Меллентин.

затем и Меллентин, и прочие мемуаристы тщательнейшим образом разбирали первый, степной раунд схватки и сообщали, что можно было избежать погрешностей и просчетов. Однако в начале июля у германского командования подобных колебаний не было, и быть не могло, полагают историки.

«К лету руководство Вермахта всегда относилось с огромными надеждами. Летом германцы пристрастились одолевать. Все беды под Столицей были внимательно выписаны на «адмирала зиму», все мемуары Коленкура и прочих наполеоновских маршалов были засунуты далее и лето видели весьма оптимистически», — сообщает Андрей Союстов.

Алексей Исаев, впрочем, подчеркивает, что сам поход на Кавказ был запланирован немецкими полководцами еще в течение года до данного, и летом 1942 года не отвечал ситуации.

«С весны 1941 года многое случилось. Например, не сильно удачная зимняя кампания для германцев. Они были отброшены от Города Москва на огромном отдалении и понесли огромные утраты как в людях, так и в технике», — думает он.

Андрей Союстов полагает, что пессимизм и убежденность немецкого командования в своих силах в итоге сыграли собственную роль в поражении. «Просчетов, прогнозирования обстановки, когда что-нибудь может пойти не так — данного не было», — заявил он.

Историк подчеркивает, что нехватка сил в Германии все же давала о себе понимать — в Сталинградской схватке понадобилось приходить к помощи сторонников — валах, итальянцев, и в итоге как раз они стали той ахиллессовой 5-ой в процессе русского нападения. Не хватало также топлива, что удерживало действия танковых войск.

Критический пункт

О том, что случилось после схватки в степи на раскладе к Сталинграду, известно не менее обширно — муниципальные поединки, бесплодная попытка сбросить русские войска в Волгу, дальнейшее зимнее нападение и смерть 6-й армии Паулюса в «котле».

Сталинградская схватка — пожалуй, самое знаменитое мире сражение Второй мировой войны. Очень многие называют его переломным пунктом и всей 2-й мировой.

В то же время после нее была очень плохая Четвертая схватка за Харьков, когда русское руководство не сумело благоразумно расценить свои силы и дееспособность Вермахта отвечать на удары, что завершилось катастрофой для русских войск.

В конце концов, в следующем году Германия сумела приготовиться к 3-ей летней агрессивной кампании, установив перед армиями стратегически важные цели на Курской дуге — до самого лета 1943 года Немецкие войска на Западном фронте держали стратегически важной инициативой.

Среди историков проходит много пререканий о том, что можно назвать переломным пунктом в битве.

Алексей Исаев полагает, что Сталинградская схватка в данном контексте более принципиальна, чем Столичная, которая значила собой приостановку блицкрига лета 1941 года. «Рассуждать, что после Сталинграда мы добивали мертвец, было бы неправильно», — заявил он.

Андрей Союстов полагает, что в сути битва была проиграна на самой начальной ступени, когда Сталину удалось открыть постоянную мобилизацию и вывозить индустриальные предприятия в тыл.

Все-таки, летняя кампания 1942 года стала вне сомнения самым ужасным тестированием для армии — утраты русской стороны в процессе защитных поединков в степи и городке превосходили 600 миллионов человек. Вермахт утратил в процессе всей схватки, включая окружение и групповую сдачу в плен в январе, не менее 800 миллионов.

Это стало, в первую очередь, последствием недостающей подготовленности ни русского командования, которое не сумело отгадать назначение потрясения на Царицын, ни самих солдат и офицеров.

Однако через год в процессе Курской схватки германская армия в процессе ведущего нападения на севере РФ внезапно столкнется с прекрасно приготовленными и непролазными защитными позициями и наученными армиями.

Уроки, за которые было оплачено большой кровью, будут усвоены.

В Индии сделали кроссовер который напоминает Рэйнж Ровер Эвок

кроссовер В Индии снова был клонирован распространенный азиатский авто.

В этот раз был показан кроссовер, отдаленно который напоминает Рэйнж Ровер Эвок. По данным региональных СМИ, авто сконструирован на основе Тата Safari.

Новинка, которая будет называться Moon Ровер, похожа на оригинал только впереди. Авто обрел передние фары, амортизатор, радиаторную решетку, линии капота, копирующие Рэйнж Ровер Эвок. Технологических деталей Moon Ровер опубликовано не было.

Напоминаем, вчера германская организация Hamann открыла первые детали проекта внедорожника Рэйнж Ровер Эвок. Авто, который подвергнут солидной доводке, будет представлен в середине сентябре на Парижском автомобильном салоне. Кроме технологических перемен, авто обретет обширный бодикит и мощный обвес.

Хендай обновит внедорожника Туссан/ix35

Туссан/ix35 В Cеть попали фото рестайлинговой версии Хендай Туссан, также знакомой как ix35 в Европе, Австралии и на иных рынках.

При обозримом разглядывании выяснилось, что данные картинки относятся к электрической версии внедорожника ix35 FCEV. В то же самое время мы полагаем, что корейский производитель автомобилей едва ли бы занимался восстановлением лишь электрической версии модификации. Таким образом, вероятнее всего, данные перемены тронуть и стокового Туссан/ix35.

Помимо радиаторной решетки от Санта фе, авто обрел измененный амортизатор и свежие противотуманки, помимо этого, вполне вероятно, что перемены коснулись и задней части внедорожника.