15965c18

Дневной архив: 10.10.2019

Шумахер: 7-е место – минимум на данный момент…

Шумахер Семейная автогонка состоялась безуспешно для Мерседес.

Нико Росберг заработал всего одно очко за финиш на десятом месте, а его партнер по команде Михаэль Шумахер после начала с третьем месте завершил гонку восьмым…

Михаэль Шумахер (7-й): «Есть не менее хороший метод закончить бытовой Гран При, чем спуститься с 3-го на 7-е место. Я выдавил из автомашины все, что было в моих силах, однако, пока, это был наш минимум на данный момент. Огорчительно, поскольку я планировал обрадовать наших коллег из Мерседес-Бенц, которые пришли вчера на трибуны, чтобы нас поддерживать. До начала выходного мы считали, что будем сражаться в автогонке за позиции с 5-ой по восьмую, и, разумеется, 5-е место стало бы самым лучшим итогом, однако в нынешних условиях, восьмой итог – наш минимум.

Я хорошо начался, и мне приглянулась недолговременная борьба с Себастьяном. Но после данного, пока, больше не случилось ничего такого, что можно было бы вспомнить. Исключение составляет лишь самый лучший круг. Но я не сумел продолжительное время двигаться в подобном ритме. Теперь мы должны размышлять о будущем и предпринять попытку достичь минимума в следующей гонке».

Нико Росберг (10-й): «Неплохо, что я сумел заработать по крайней мере одно очко после безуспешной квалификации и начала из заключительных рядов. Мы разраотали действенную стратегию, мне приглянулось опережать конкурентов в процессе прорыва с 20 первого на 10-ое место. Определенных мужчин понадобилось опережать 3 раза, и у меня получилось провести ряд прекрасных приемов.

Я хочу поблагодарить болельщиков, которые пришли на трибуны и проявили нам умопомрачительную помощь, не смотря на то, что уикенд прошел не так, как мы рассчитывали. В настоящее время все мои идеи о автогонке в Будапеште, которая пройдет всего через 7 суток. Рассчитываю, мы лучше проведем следующий уикенд, бригада будет над этим работать».

Россиянин Браун, управляющий команды: «Мы провели гонку так хорошо, как это было вероятно. Обосновываясь на полученной информации, мы избрали 3 пит-стопа. Некоторые из наших конкурентов два раза становились в боксах и к финишу утратили скорость, однако данного выяснилось мало, чтобы наши гонщики на новой резине сумели их настигнуть.

Михаэль и Нико ездили надежно, провели несколько отличных обгонов, и бригада прекрасно повлияла в процессе 6 пит-стопов. Политика сделала возможным Нико вернуть 11 мест сравнительно исходной позиции, а Михаэль 2-й раз подряд финишировал восьмым. Мы движемся в верном направлении, однако после 67 сфер Михаэль проиграл 29 сек победителю. Это говорит о том, что нашей автомашине не хватает скорости».

Морпехи США перейдут на свежие револьверы

револьвер Океанская пехота США выбрала у компании Colt партию из 12 миллионов свежих пистолетов М45 MEU(SOC) CQBP для ведения близкого поединка.

Как докладывается в пресс-релизе компании, дешевом на веб-сайте Defense-Aerospace, договор рассчитан на 5 лет и обойдется клиенту в 22,5 млн долларов США. Первая партия из 4036 свежих пистолетов с запчастями будет поставлена на протяжении 2012 года.

По данным Marine Corps Times, свежий револьвер имеет выражение Colt Rail Gun и считается формированием известного Colt М1911, стоящего на вооружении североамериканских боевых с 1911 года. С 1985 года на вооружении североамериканских океанских пехотинцев стояла спецверсия М1911. В 2005 году руководство Каркаса океанской пехоты сообщило о потребности спроектировать свежий револьвер для военных.

Colt М45 имеет супермаркет на 8 патронов калибра .45 ACP и без патронов весит 1035 граммов. Револьвер оборудован высотой Пикатинни для крепления подствольного фонаря либо лазерного целеуказателя, и автоматическим рукояточным предохранителем. В случае наличия такого предохранителя выпалить из оружия можно лишь при размере рукояти. Помимо этого, револьвер владеет большей отдачей, чем его предвестник.

Мартин Уитмарш: Формирование автомашины – главный момент

Мартин Уитмарш С каждой автогонкой бригада Макларен отстаёт от лидеров в собственном зачёте и Призе конструкторов, однако её управляющий Мартин Уитмарш убежден в том, что спроектированная платформа доводки автомашины позволит изменить картину и побороться за титул в этом году

Мартин Уитмарш: «Сейчас наша автомашина конкурентоспособна, однако она не позволит сражаться за победу, если мы остановим её доводку, так как спереди вся 2-я четверть года. Оба наших пилота готовы одолевать в автогонках и выиграть титул в 2016 году, и обязанность находится на команде – мы можем увеличиваться. Мы на самом деле сделали шаг вперёд и продолжаем формирование.

Алонсо прекрасно управляется с собственной работой, а Феррари – мощная и квалифицированная бригада, однако спереди ещё большое количество автогонок, в которых нам нужно зарабатывать минимум очков. В Хоккенхайме у нас получилось навязать войну Фернандо, что форсировало износ резины и Дженсон не сумел выходить вперёд, однако наша автомашина была стремительней, а перегнать Алонсо, ведущего в автогонке, всегда было весьма сложно. После автогонки в Мельбурне нас полагали победителями, однако в Феррари сумели изменить картину, сейчас это должны сделать мы.

Безуспешное представление в квалификации сопряжено лишь с погодой. Есть определенная насмешка в том, что не так давно мы играли в похожих условиях в Сильверстоуне, где хорошо смотрелись на сухой автотрассе и были конкурентоспособны на снежных покрышках, а тут всё выходило на сликах и промежуточной резине, однако появились неприятности с дождевой.

У этих покрышек весьма небольшой тепловой спектр действенной работы, если вы в него попадаете – всё прекрасно, однако мы всё ещё работаем над тем, чтобы данного добиться».